静态体验哈弗猛龙：电四驱+差速锁，主打轻度越野和长途穿越
时间:2024-11-17 16:45:32来源：
墟散慧丽网 作者:焦点
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近日 ，静态作为长城品牌近期在新能源领域的体验一款重磅车型，哈弗猛龙正式上市 ，哈弗提供3款配置，猛龙定位介于传统城市SUV和硬派越野车之间的电驱打轻度车型，主打轻度越野和长途穿越，差速长途穿售价区间为16.58-18.38万元 。锁主在外观设计上 ，野和哈弗猛龙采用了较为简洁
、静态硬朗的体验方盒子外形风格 ，整体气质有别于如今外形圆润的哈弗新能源车
。前脸部分 ，猛龙猛龙的电驱打轻度车头上方机盖略高于车身两侧 ，看着非常有经典硬派越野SUV的差速长途穿风格 ，中间是锁主外形粗壮的三幅式格栅 ，并配有硕大的HAVAL车标 ，显得非常粗犷。两侧则是圆形LED大灯 ，不仅灯组造型很复古
，而且又有不错的辨识度 。细节方面 ，猛龙在车头下方配备了非常厚实的黑色保险杠
，并且在前唇部位特意增加了银色饰板 ，从而降低了车头的视觉高度
。车身尺寸方面 ，其长宽高分别为4800mm（外挂备胎）4680mm（外挂小书包）/1916mm/1822mm ，轴距2738mm ，接近角24° 、离去角30°
、纵向通过角19° 、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm 、涉水深度560mm 、最大爬坡角度60%
，通过性方面完全不用担心 ，应付大部分非铺装路面不在话下
。车尾的轮廓非常方正
，外挂式备胎
、方形刹车灯以及侧开尾门都表明了它的硬派取向 ，而作为一辆新能源车 ，它的充电口则被安排在了车身右后方
。在内饰设计上 ，猛龙融合了坦克300和二代大狗两台车的设计元素 。具体来说 ，驾驶员前方带有“小帽檐”的12.3英寸液晶仪表 、三幅式多功能方向盘 ，以及中间的14.6英寸中控屏 ，看起来都与二代大狗风格类似 。前排座椅配备座垫＆靠背加热以及座垫通风功能，主驾驶配备腰托
，后排靠背扶手配置敞口式杯托 ，前后排乘客均能获得良好的乘车体验，全景天窗则能带来极佳的视野
。得益于平直的车身线条 ，哈弗猛龙的后备厢空间十分规整 ，常规容积为586L
，后排座椅放倒 ，最大空间可拓展至1404L
，美中不足在于后备厢离地距离偏高 。如果只有“方盒子”车身这一卖点
，哈弗猛龙显然不足以吸引到这么多消费者 ，其核心优势在于它是是30万以内唯一的“带电带T带锁”的方盒子车型
，并且可油可电可改装 ，同价位找不到同属性的竞品 。动力方面
，为了提升车辆的性能和保电能力，猛龙采用了1.5T Hi4系统 ，前桥是由一台1.5T四缸机和单电机组成的2挡DHT结构
，后桥则是一台额外的驱动电机 。根据电池容量不同，中低配车型系统综合功率378马力
，顶配车型为384马力 ，峰值扭矩均为750N·m 。在Hi4系统加持下 ，中低配车型0-100km/h加速仅需6秒
，WLTC工况亏电油耗5.98L；高配车型加速时间为6.2秒 ，WLTC工况亏电油耗6.09L ，三者最高车速均为190km/h
。同时，中配以及高配车型还可以选装后桥差速锁
，提升车辆的脱困能力 。电池方面，猛龙提供19.09kWh和27.54kWh两种容量的磷酸铁锂电池可选，分别对应102 、145km的NEDC纯电续航
，并且支持33kW直流快充和3.3kW外放电功能 。总体来说，哈弗猛龙作为一辆可以上绿牌的城市SUV ，它不仅拥有低能耗
、高性能的属性
，还提供了电四驱 、后桥差速锁以及全尺寸备胎，在越野和穿越能力上又比普通的插混城市SUV强出一截 ，非常适合那些日常在城市内通勤 ，节假日长途自驾的用户选择 。 |
